13th & 14th October 2012
Mercia Charters Limited
The Pre-Emptive Strike
| Locos Used | 92 55 0659 001-5 (ex-British Rail 56101), 91 55 0450 005-8 (ex-British Rail 86215) & 92 55 0459 021-5 (ex-DSB MY1125) |
| Stock Used | 51 55 43 80 005-4 + 55 55 88 36 003-5 + 61 55 88 40 252-4 + 51 55 43 80 000-4 |
Route :
| Date | Headcode | Loco(s) | Route |
| 13/10 | Gy13900 | 92 55 0659 001-5 | Budapest Keleti - Ferencváros - Kelenföld - Háros - Érd elágazás - Tárnok - Gárdony - Székésfehervár - Várpalota - Veszprém - Ajka - Boba - Celldömölk-Rendező - Pápa - Gyömöre - Győrszabadhegy - Győrszabadhegy elágazás - Győrszentistván elágazás - Győrszentistván - Gönyű Port |
| 13/10 | Gy13900 | 92 55 0659 001-5 (1) | Gönyű Port - Győrszentistván |
| 13/10 | Gy13921 | 92 55 0659 001-5 | Győrszentistván - Ács - Komárom - Nagyigmánd-Bábolna - Kisbér - Bodajk - Székésfehervár - Börgönd (2) - Pusztaszabolcs - Ercsi - Érd elágazás - (reverse of outward route) - Budapest Keleti |
| 14/10 | Gy13550 | 91 55 0450 005-8 (3) | Budapest Keleti - Kőbánya Felső - Rákos - Gödöllő - Aszód - Hatvan - Nagyút - Füzesabony - Maklár - Eger-Rendező elágazás - Tihamér elágazás - Egervár mh - Eger-Felnémet |
| 14/10 | Gy13565 | 92 55 0459 021-5 (4) | Eger-Felnémet - Egervár mh - Tihamér elágazás - Eger |
| 14/10 | Gy13565 | 91 55 0450 005-8 (5) | Eger - Eger-Rendező elágazás - Maklár - Füzesabony |
| 14/10 | Gy13565 | 92 55 0459 021-5 | Füzesabony - Tiszafüred - Hortobagy - Debrecen |
| 14/10 | Gy13565 | 92 55 0459 021-5 | Debrecen - Hajdúszoboszló - Püspökladány - Kisújszállás - Szajol - Szolnok E elágazás - Szolnok C elágazás - Szolnok D elágazás - Újszász - Jászberény - Hatvan D elágazás - Hatvan C elágazás - Hatvan B elágazás - Hatvan |
| 14/10 | Gy13565 | 92 55 0459 021-5 | Hatvan - (reverse of outward route) - Rákos - (6) - Rakosszentmihaly |
| 14/10 | Gy13565 | 92 55 0459 021-5 | Rakosszentmihaly - Kőbánya Felső - Budapest Keleti |
Notes :
(1) Loco propelling.
(2) After arrival for this photo-stop the train set-back a few coach-lengths to
position the loco better in relation to the station signals.
(3) plus 92 55 0459 021-5
dead-in-tow.
(4) 91 55 0450 005-8
on rear.
(5) 92 55 0459 021-5
on rear.
(6) Train was wrongly routed towards Budapest Nyugati necessitating an
unscheduled reversal.
Sources : various including Gary Thornton (on the train
throughout), Stuart Hicks & Michael Warrender
![]()
Photo Review
92 55 0659 001-5 (56101)
posing for photos (photo: Gary Thornton)
91 55 0450 005-8 (86215)
at Eger-Felnémet
(photo: Gary Thornton)
92 55 0459 021-5 (My1125)
posing for photos (photo: Gary Thornton)
![]()
Timings (Booked & Actual)
(from various including Gary Thornton & Nige Paine)
Day 1 : Saturday 13th October
| Km | Location | Booked | Actual |
| 0.00 | Budapest Keleti |
07.40d |
07.40 |
| 6.90 | Ferencváros | 07/48 | 07/47 |
| 12.60 | Kelenföld | 07*54 ~ 07*56 | 07.54 ~ 07.56 |
| 18.30 | Háros | 08p05a ~ 08p37d | 08.07 ~ 08.32 |
| 24.80 | Nagytétény-Diósd | 08/44 | ? |
| 30.00 | Érd elágazás | 08/49 | 08/48 |
| 33.50 | Tárnok | 08/54 | 08/53 |
| 42.20 | Martonvásár | 09/00 | 08/59 |
| 52.90 | Kápolnásnyék | 09/06 | 09/06 |
| 56.70 | Gárdony | 09/10 | 09/09 |
| 66.90 | Ódinnyés | 09/14 | 09/13 |
| 76.50 | Székésfehervár | 09/23 | 09.22 ~ 09.24 |
| 85.10 | Sárszentmihály | 09/29 | 09/31 |
| 92.30 | Csór-Nádasdladány | 09/34 | 09/35 |
| 98.90 | Várpalota | 09/40 | 09/40 |
| 103.00 | Pétfürdő | 09p45a ~ 10p15d | 09.46 ~ 10.17 |
| 107.30 | Öskü mh. | 10p20a ~ 10p35d | 10.22 ~ 10.39 |
| 113.20 | Hajmáskér | 10/40 | 10/44 |
| 121.40 | Veszprém | 10p47a ~ 11p02d | 10.51 ~ 11.02 |
| 135.50 | Herend | 11/12 | 11/15 |
| 141.10 | Szentgál | 11/17 | 11/20 |
| 151.10 | Városlőd-Kislőd | 11*27 ~ 11*30 | 11.30 ~ 11.39 |
| 157.20 | Ajka | 11/35 | 11/44 |
| 169.90 | Devencser | 11/45 | 11/54 |
| 178.20 | Tüskevár | 11/50 | 11/59 |
| 185.70 | Kerta | 11/55 | ? |
| 187.40 | Kerta elagazas | 11/56 | (12/04) |
| 191.00 | Boba | 11/59 | 12/08 |
| 198.50 | Celldömölk-Rendező | 12*06 ~ 12*09 | 12.16 ~ 12.18 |
| 199.80 | Vinár elágazás | 12/13 | ? |
| 204.30 | Külsővat mrh | 12/17 | ? |
| 209.70 | Vinár | 12/22 | 12/28 |
| 216.30 | Mezőlak | 12/27 | 12/33 |
| 223.70 | Pápa | 12/33 | 12/39 |
| 231.40 | Vaszar | 12/39 | 12/44 |
| 237.70 | Gecse-Gyarmat | 12/44 | 12/48 |
| 243.20 | Gyömöre | 12/50 | 12/52 |
| 252.60 | Győrszemere | 12/59 | 12/59 |
| 258.60 | Ménfőcsanak mrh | 13/04 | 13/04 |
| 264.70 | Győrszabadhegy | 13/08 | 13/07 |
| 267.30 | Győrszabadhegy elágazás | 13/11 | ? |
| ? | [on curve] | - | (13p10a) ~ 13p19d |
| 268.40 | Győrszentistván elágazás | 13/13 | ? |
| 273.70 | Győrszentistván | 13*19 ~ 13*20 | 13.26 ~ 13.30 |
| 285.90 0.00 |
Gönyű Port | 13p40a ~ 14p30d | 14.05 ~ 14.20 |
| 12.20 0.00 |
Győrszentistván | 14p55a ~ 15p14d | 15.16 ~ 15.31 |
| 9.60 | Nagyszentjános | 15/20 | 15/40 |
| 19.70 | Acs | 15/26 | 15/46 |
| 28.90 | Komárom | 15*31 ~ 15*46 | 15.51 ~ 15.52 |
| 29.60 | Komárom-Rendező | 15/49 | ? |
| 47.90 | Nagyigmánd-Bábolna | 16p04a ~ 16p13d | 16.08 ~ 16.15 |
| 64.10 | Kisbér | 16/27 | 16/28 |
| 72.40 | Bakonysárkány | 16/35 | 16.37 ~ 16.37˝ |
| 83.10 | Mór | 16/44 | 16/46 |
| 90.50 | Bodajk | 16/51 | 16/53 |
| 96.80 | Moha-Rakodó | 16/57 | 16/59 |
| 100.80 | Moha | 17/01 | 17/01 |
| 107.30 | KSZG iprk. | 17/06 | ? |
| 111.60 | Székésfehervár | 17*13 ~ 17*23 | 17.16 ~ 17.22 |
| 120.50 | Börgönd | 17p35a ~ 17p47d | 17.33 ~ 17.37 |
| - | [set-back position at Börgönd] | - | 17.38 ~ 17.45 |
| 133.40 | Zichyújfalu | 18/02 | 17/57 |
| 140.80 | Pusztaszabolcs | 18/10 | 18.11 ~ 18.11˝ |
| 146.60 | Iváncsa | 18/14 | ? |
| 155.90 | Ercsi | 18/20 | 18/21 |
| 161.20 | Dunai Finomító | 18/24 | ? |
| 164.90 | Százhalombatta | 18/27 | 18/30 |
| 170.50 | Érd | 18/32 | 18/38 |
| 172.30 | Érd elágazás | 18/35 | 18/40 |
| 177.50 | Nagytétény-Diósd | 18/42 | (18/45) |
| 182.70 | Háros | 18/48 | 18/51 |
| 189.20 | Kelenföld | 18/56 | 18.58 ~ 18.59 |
| 194.90 | Ferencváros | 19/02 | 19/08 |
| 201.80 | Budapest Keleti |
19.10a |
19.19 |
Day 2 : Sunday 14th October
| Km | Location | Booked | Actual |
| 0.00 | Budapest Keleti |
07.20d |
07.20 |
| 4.60 | Kőbánya Felső | 07/25 | 07/25 |
| 7.70 | Rákos | 07/29 | 07/33 |
| 20.70 | Pécel | 07/38 | 07/42 |
| 29.20 | Isaszeg | 07/44 | 07/46 |
| 30.90 | Allami Gépgyár ipvk | 07/45 | 07/47˝ |
| 35.70 | Gödöllő | 07/49 | 07/51 |
| 50.40 | Aszód | 08/00 | 08.01 ~ 08.01˝ |
| 58.70 | Tura | 08/06 | 08/08 |
| 62.30 | Hatvan A elágazás | 08/08 | 08/10 |
| 63.80 | Hatvan B elágazás | 08/09 | 08/10˝ |
| 66.40 | Hatvan | 08/11 | 08.12 ~ 08.12 |
| 77.50 | Hort-Csány | 08/18 | 08/20 |
| 87.40 | Vámosgyörk | 08/24 | 08/26 |
| 100.90 | Ludas | 08/32 | 08/34 |
| 105.80 | Nagyút | 08/35 | 08/40 |
| 112.70 | Kál-Kapolna | 08/40 | 08/46 |
| 124.90 | Füzesabony | 08p49a ~ 09p15d | 08.55 ~ 09.18 |
| 131.70 | Maklár | 09/21 | 09/27 |
| 138.60 | Eger-Rendező elágazás | 09/27 | 09/32 |
| 139.40 | Eger-Rendező | 09/29 | 09/34 |
| 140.60 | Tihamér elágazás | 09/31 | 09/36 |
| 141.50 | Télaipari ipvk | 09/34 | ? |
| 147.10 0.00 |
Eger-Felnémet | 09p42a ~ 10p25d | 09.52 ~ 10.28 |
| 3.50 | Egervár mh | 10p32a ~ 10p42d | 10.35 ~ 10.48 |
| 5.60 | Téglaipari iprk | 10/47 | 10/53 |
| 6.50 | Tihamér elágazás | 10/49 | 10/55 |
| 7.90 0.00 |
Eger | 10.52a ~ 11.37d | 10.57 ~ 11.31 |
| 2.70 | Eger-Rendező elágazás | 11/40 | 11.34 ~ 11.34 |
| 9.60 | Maklár | 11/46 | 11/43 |
| 16.40 0.00 |
Füzesabony | 11L52a ~ 11L58d | 11.50 ~ 11.58 |
| 5.90 | Mezőtárkány mrh | 12/04 | ? |
| 9.40 | Egerfamos mrh | 12/08 | 12/07 |
| 20.90 | Poroszló | 12p20a ~ 12p28d | 12.18 ~ 12.38 |
| 29.80 | Tiszafüred | 12/37 | 12/49 |
| 38.00 | Egyek 605/606 sz.irpk | 12/44 | ? |
| 39.60 | Egyek | 12/46 | 12/59 |
| 44.70 | Ohat-Pusztakócs | 12/50 | 13/04 |
| 54.30 | Hortobagy-Halastó mh. | 13p00a ~ 13p10d | 13/17 |
| 60.70 | Hortobagy | 13p17a ~ 13p38d | 13.28 ~ 13.37˝ |
| 75.90 | Balmazújvaros | 13/53 | 13/52 |
| 83.60 | Macs 149/150 sz.irpk | 14/00 | ? |
| 84.10 | Nagyhát mrh | 14/01 | 13/58 |
| 87.10 | Macs mrh | 14/04 | 14/01 |
| 97.20 | Tócóvölgy | 14/14 | 14/11 |
| 102.50 | Debrecen | 14p20a ~ 14p45d | 14.16 ~ 14.45 |
| 114.80 | Ebes | 14/53 | ? |
| 122.00 | Hajdúszoboszló | 14/58 | 15.00 ~ 15.08 |
| 146.00 | Kaba | 15/06 | 15/18 |
| 157.00 | Püspökladány | 15/14 | 15/24 |
| 172.40 | Karcag | 15/25 | 15/33 |
| 188.80 | Kisújszállás | 15/37 | 15/47 |
| 203.80 | Fegyvernek-Örmény | 15/49 | 16/00 |
| 215.10 | Törökszentmiklós | 15/58 | 16/06 |
| 221.90 | Törökszentmiklós elágazás | 16/03 | 16/09 |
| 224.10 | Szajol | 16/05 | 16/11 |
| 232.40 | Szolnok E elágazás | 16/12 | 16/20 |
| 235.90 | Szolnok-Rendező | 16p20a ~ 16p50d | 16.28 ~ 16.32 & 16p33 ~ 16p44 |
| 238.10 | Szolnok C elágazás | 16/54 | 16/48 |
| 239.30 | Szolnok D elágazás | 16/57 | 16/52 |
| 250.50 | Újszász | 17*09 ~ 17*16 | 17.04 ~ 17.07 & 17.08 ~ 17.27 |
| 261.10 | Jászboldogháza | 17/25 | 17/42 |
| 267.60 | Portelek | 17p31a ~ 17p46d | 17.45 ~ 17.48 |
| 277.50 | Jászberény | 17/54 | 17/57 |
| 288.30 | Pusztamonostor | 18/03 | 18/06 |
| 292.80 | Jászfényszaru | 18p07a ~ 18p36d | 18.12 ~ 18.44 |
| 296.80 | Hatvan Kavicsbánya iprk | 18/41 | ? |
| 300.30 | Hatvan D elágazás | 18/45 | ? |
| 302.50 | Hatvan C elágazás | 18/49 | ? |
| 303.60 | Hatvan B elágazás | 18/51 | (18.58 ~ 19.01) |
| 306.20 | Hatvan | 18p53a ~ 19p23d | 19.05 ~ 19.29 |
| 308.80 | Hatvan B elágazás | 19/26 | ? |
| 310.30 | Hatvan A elágazás | 19/27 | ? |
| 313.90 | Tura | 19/29 | ? |
| 322.20 | Aszód | 19/37 | 19/46 |
| 336.90 | Gödöllő | 19/53 | 20/01 |
| 341.70 | Allami Gépgyár ipvk | 19/58 | ? |
| 343.40 | Isaszeg | 20/00 |
20/07 |
| 351.90 | Pécel | 20/07 |
20.15 ~ 20.16 |
| 364.90 | Rákos | 20*17 ~ 20*29 |
20.28 ~ 20.29 |
| ? | [reversal point] | DIV |
??.?? ~ 21.08 |
| 368.00 | Kőbánya Felső | 20/33 |
? |
| 372.60 | Budapest Keleti |
20.39a |
21.25 |